Détails sur le produit:
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Name modèle: | Batterie de MF | Modèle: | 12N12-BS |
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Tension: | 12V | Capacité: | 12Ah |
Dimension: | 150*70*110mm | Poids: | 3,8 kg |
Matériau des bornes: | Conduire | Couleur: | Orange |
Caractéristique: | Faible autodécharge | Application: | Batterie de puissance de moto |
Surligner: | batterie exempte d'entretien de la moto 12V12ah,batterie exempte d'entretien de la moto 12N12,sec de la batterie 12n12 chargé |
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> Caractéristiques principales
BATTERIES DE MOTO
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Nous avons des batteries pour le chaque faisons et modelons - dans AGM, sec-chargé, et des types de lithium.
Nous avons une ligne étendue de batterie de tondeuse à gazon. Nous avons également une ligne complète de batterie de moto dans l'inventaire.
Nous avons la puissance solide que vous pouvez dépendre dessus. Notre batterie de moto répond ou dépasse à des caractéristiques d'OEM.
Nous avons les batteries d'acide de plomb et usine-scellées dans notre ligne complète de moto. Si sur la rue, l'eau, ou le tous terrains,
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Modèle de batterie non. | 12N12-BS | |
Tension nominale | 12V | |
Capacité (10HR/25℃) | 12Ah | |
Dimension | Longueur | 150±2mm |
Largeur | 70±2mm | |
Taille | 110mm | |
Approximativement poids | 3.8kg | |
Gamme de température de fonctionnement | -20℃-50℃ (- 4℉-122℉) | |
Méthode de remplissage standard (25℃) | Actuel | 0.9A |
Temps | 5-10h | |
Méthode rapidement de remplissage (25℃) | Actuel | 4.5A |
Temps | 1H | |
Matériel terminal | Avance | |
Matériel de conteneur | ABS |
Composant | Plat de position | Négatif. plat | Conteneur | Couverture | Séparateur | Électrolyte | Soupape de sûreté | Terminal |
Matière première | Bioxyde de plomb | Avance | ABS | ABS | AGM | Acide sulfurique | En caoutchouc | Cuivre |
Comment maintenir la batterie de moto ?
1. Vérifiez le niveau liquide régulièrement, si le niveau liquide est au-dessous du trait horizontal. Remplissez svp jusqu'au niveau supérieur avec de l'eau l'eau distillée ou épuré à temps. N'ajoutez jamais l'acide sulfurique pour dissoudre des vagues. Après avoir ajouté le liquide, la locomotive devrait être courue pendant une période de faire l'électrolyte mélangé également :
2. Si la batterie de moto n'a aucun électrolyte. Ou la batterie de moto est courte environ de la moitié de l'électrolyte ou surchargé, la vie de cette batterie est fondamentalement terminée, même si elle peut être employée après avoir ajouté l'électrolyte, le temps ne sera pas trop longue. Si la batterie est en service, il n'y a aucune solution de batterie. Il signifie que si le courant de remplissage est trop grand, la capacité et la vie de ce genre de batterie électrohydraulique sèche seront brusquement réduites, et il échouera même directement. Si la puissance de batterie est insuffisante, enlevez svp la batterie pour la recharger à temps. Si la batterie n'est pas chargée à temps, utilisé pendant longtemps sans pleine charge, etc., elle fera vulcaniser, réduire la capacité de batterie et raccourcir la batterie la vie, et même la batterie ne peut pas être utilisée.
3. Il convient noter que la batterie a été dans l'état de puissance pendant longtemps, - une partie du bioxyde matériel actif de plomb (pbo2) toujours deviendra le sulfate dense de plomb (pbso4) et ne peut pas être réduite pour plomb le bioxyde (pbo2), ayant pour résultat une diminution de capacité et d'une vie raccourcie : Si la batterie n'est pas chargée pendant longtemps après avoir été déchargé, le bioxyde de plomb (pbo2) deviendra le sulfate dense de plomb (pbso4) et alors peut plus n'être réduit pour plomb le bioxyde (pbo2). Ceci mènera à la fin de la vie de batterie.
Personne à contacter: Mr. Roger Ning
Téléphone: +86 139 6163 5976
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