Détails sur le produit:
|
Nom de produit: | batterie à cycle profond | Modèle: | FDC12-90/100 |
---|---|---|---|
Tension nominale: | 12V | Capacité: | 90AH, 100AH |
Terminal: | F13 | Dimension: | 306*169*214mm |
Poids: | 26,5 kg | Cellule de batterie: | Acide de plomb scellée |
Garantie: | 3 années | Réutilisabilité: | rechargeable |
Application: | Système d'énergie solaire | ||
Surligner: | 26.5kg chargeant la batterie au plomb scellée,batterie de 12v 90ah 800a pour le camping,réutilisation de batterie de 100ah 12v |
12v 90ah 100ah chargeant la batterie au plomb scellée réutilisant pour le camping
Modèle de batterie non. | FDC12V90Ah | |
Tension nominale | 12V | |
Capacité | 20HR (5.25V) | 90Ah |
(25ºC) | 10HR (5.25V) | 79Ah |
1HR (4.80V) | 55.6Ah | |
Dimension | Longueur | 306±2mm |
Largeur | 169±2mm | |
Taille | 211±2mm | |
Taille totale | 214±2mm | |
Approximativement poids | 27kg±4% | |
Type terminal | F14 | |
Résistance interne | 5mΩ approximatif | |
(Entièrement chargé, 25ºC) | ||
Capacité affectée par | 40ºC | 102% |
la température (20HR) | 25ºC | 100% |
0ºC | 85% | |
-15ºC | 65% | |
Décharge spontanée | 3month | Capacité demeurante : 91% |
(25ºC) | 6month | Capacité demeurante : 82% |
12month | Capacité demeurante : 65% | |
Température de fonctionnement nominale | 25ºC±3ºC (77ºF±5ºF) | |
Opération | Décharge | -15ºC-50ºC (5ºF-122ºF) |
température ambiante | Charge | -10ºC-50ºC (14ºF-122ºF) |
Stockage | -20ºC-50ºC (- 4ºF-122ºF) | |
Flottez la tension de charge | 13,5 à 13.8V | |
(25ºC) | Compensation de température : - 18mV/ºC | |
Tension de charge cyclique | 14,5 à 15V | |
(25ºC) | Compensation de température : - 30mV/ºC | |
Courant de remplissage maximum | 27A | |
Courant dérivé maximum | 800A (5sec.) | |
La vie de flottement conçue (20ºC) | 10years |
>Structure de batterie
1. Grille
Au cllet et au transfert crrent, la forme de grille alolyy (PB-CA-SN) joue une partie de soutenir les matériaux actifs et de distribution actuelle
en matériel actif également.
2. plats
Séparé dans le plat positif et le plat négatif, l'électrode se compose de pâte de grille et d'avance ;
Car le corps de la réaction électrochimique, électrode est la partie déterminante sur la vie et les performances des batteries de VRL A.
C'est également le poteau de la tension et du corps de conversion du courant.
3. Séparateur d'AGM
Le séparateur dans le bttey de VRLA devrait se composer de la masse poreuse et adsorber l'électrolyte massif pour s'assurer la libre circulation de l'électrolyte,
ions positifs et négatifs.
EN TANT QUE carier de l'électrolyte, le séparateur devrait également empêcher le court-circuit entre les plats positifs et négatifs.
Fournissant la distance la plus courte pour l'électrode négative et positive, le séparateur empêche la pâte d'avance à endommager et être lâchée,
et empêche le contact entre la fonte et l'électrode même lorsque le matériel actif est outre des plats.
La fibre de verre comme choix normal et fréquent, est caractérisée avec fort adoabily, ouverture minuscule, porosité élevée, grand secteur de pore,
haute résistance mécanique, rsitance fort au crrorsiono acide et oxydation chimique.
4. Soupape de sûreté
Synthétisé avec le caoutchouc et le teflion d'EPDM ;
La fonction de la soupape de sûreté est de libérer le gaz quand la pression interne monte anormalement,
ce qui peut empêcher des pertes d'eau et protéger la batterie contre l'explosion par surpression et surchauffe.
5. Surpression et surchauffe
La caisse de batterie inclut le conteneur et la couverture.
Empêchant des impuretés écrivant des cellules, la couverture peut également éviter la fuite et la mise à l'air libre acides. Contenir tous les matériaux rapportant la charge et la décharge,
Le matériel d'ABS et de pp sont choisis comme caisse de batterie en raison de leurs performances bonnes dans l'insulativity, force mécanique, anicororosion et
résistance thermique.
6. Électrolyte
L'électrolyte est composé avec de l'eau l'acide sufuric, l'eau désionisée ou distlled.
Il est très utilisé dans le matériel de transmission, le signal d'aviation, le système ferroviaire de signal, d'alarme et de sûreté,
instrument et système d'instrument, systèmes à énergie solaire, marine et rv etc.
F.V/Time | 10min | 15min | 30min | 60min | 2h | 3h | 4h | 5h | 8h | 10h | 20h |
9.6V | 196 | 151 | 90,5 | 55,6 | 32,9 | 23,4 | 18,9 | 16,2 | 11,1 | 9,16 | 4,86 |
9.9V | 190 | 148 | 88,6 | 54,8 | 32,7 | 23,3 | 18,8 | 16,1 | 11 | 9,14 | 4,85 |
10.2V | 182 | 142 | 85,9 | 53,4 | 32,4 | 23,1 | 18,7 | 16 | 11 | 9,12 | 4,83 |
10.5V | 175 | 137 | 83,8 | 52,3 | 31,9 | 23 | 18,5 | 15,8 | 10,9 | 9,06 | 4,8 |
10.8V | 165 | 130 | 80,8 | 50,7 | 31,1 | 22,3 | 18 | 15,4 | 10,6 | 9 | 4,77 |
>Constant Power Discharge Characteristics (watt, 25ºC)
F.V/Time | 10min | 15min | 30min | 60min | 2h | 3h | 4h | 5h | 8h | 10h | 20h |
9.60V | 2119 | 1660 | 1015 | 634 | 381 | 275 | 222 | 191 | 132 | 109 | 58,3 |
9.90V | 2055 | 1620 | 995 | 625 | 379 | 274 | 221 | 190 | 131 | 109 | 58,2 |
10.2V | 1971 | 1561 | 964 | 609 | 375 | 272 | 220 | 189 | 130 | 109 | 58 |
10.5V | 1886 | 1507 | 941 | 596 | 370 | 270 | 218 | 187 | 129 | 108 | 57,6 |
10.8V | 1780 | 1428 | 906 | 578 | 360 | 262 | 211 | 182 | 125 | 107 | 57,2 |
Personne à contacter: Mr. Roger Ning
Téléphone: +86 139 6163 5976
Télécopieur: 86-512-50176362