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Détails sur le produit:
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| Name modèle: | Batterie au gel | Modèle: | 12N3-BS |
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| Tension: | 12V | Capacité: | 3AH |
| Dimension: | 98*57*108mm | Poids: | 1.1KG |
| Matériau des bornes: | Conduire | Couleur: | Orange |
| Caractéristique: | Faible autodécharge | Application: | Batterie de puissance de moto |
| Surligner: | batterie au plomb de la moto 9.5kg,batterie au plomb de moto de 232*98*151mm,Batterie orange de chariot à golf de 12V 33AH |
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Batterie au plomb orange de moto de 12N3 BS 12V 3AH pour la moto
> Caractéristiques principales
capacité de *Large : Le plat a un contenu élevé des substances efficaces, et le séparateur composé de laine de verre a la conservation acide suffisante.
la vie de cycle de *Long : les plats de poteau sont faits d'alliages à plusieurs éléments, le fond de résistance, conductivité forte, résistance à la corrosion, assurant l'utilisation des batteries
représentation sèche de charge de *Strong : utilisant la technologie de pointe, le plat est particulièrement traité et séché à la basse température, et la représentation sèche de charge (capacité prête à employer) est forte.
| Modèle de batterie non. | 12N3-BS | |
| Tension nominale | 12V | |
| Capacité (10HR/25℃) | 3Ah | |
| Dimension | Longueur | 98±2mm |
| Largeur | 57±2mm | |
| Taille | 108mm | |
| Approximativement poids | 1.1kg | |
| Gamme de température de fonctionnement | -20℃-50℃ (- 4℉-122℉) | |
| Méthode de remplissage standard (25℃) | Actuel | 0.9A |
| Temps | 5-10h | |
| Méthode rapidement de remplissage (25℃) | Actuel | 4.5A |
| Temps | 1H | |
| Matériel terminal | Avance | |
| Matériel de conteneur | ABS | |
| Composant | Plat positif | Plat négatif | Conteneur | Couverture | Séparateur | Électrolyte | Soupape de sûreté | Terminal |
| Matière première | bioxyde de plomb | avance | ABS | ABS | AGM | Acide sulfurique | En caoutchouc | Cuivre |
Comment maintenir la batterie de moto
1. Vérifiez le niveau liquide régulièrement, si le niveau liquide est au-dessous du trait horizontal. Remplissez svp jusqu'au niveau supérieur avec de l'eau l'eau distillée ou épuré à temps. N'ajoutez jamais l'acide sulfurique pour dissoudre des vagues. Après avoir ajouté le liquide, la locomotive devrait être courue pendant une période de faire l'électrolyte mélangé également :
2. Si la batterie de moto n'a aucun électrolyte. Ou la batterie de moto est courte environ de la moitié de l'électrolyte ou surchargé, la vie de cette batterie est fondamentalement terminée, même si elle peut être employée après avoir ajouté l'électrolyte, le temps ne sera pas trop longue. Si la batterie est en service, il n'y a aucune solution de batterie. Il signifie que si le courant de remplissage est trop grand, la capacité et la vie de ce genre de batterie électrohydraulique sèche seront brusquement réduites, et il échouera même directement. Si la puissance de batterie est insuffisante, enlevez svp la batterie pour la recharger à temps. Si la batterie n'est pas chargée à temps, utilisé pendant longtemps sans pleine charge, etc., elle fera vulcaniser, réduire la capacité de batterie et raccourcir la batterie la vie, et même la batterie ne peut pas être utilisée.
3. Il convient noter que la batterie a été dans l'état de puissance pendant longtemps, - une partie du bioxyde matériel actif de plomb (pbo2) toujours deviendra le sulfate dense de plomb (pbso4) et ne peut pas être réduite pour plomb le bioxyde (pbo2), ayant pour résultat une diminution de capacité et d'une vie raccourcie : Si la batterie n'est pas chargée pendant longtemps après avoir été déchargé, le bioxyde de plomb (pbo2) deviendra le sulfate dense de plomb (pbso4) et alors peut plus n'être réduit pour plomb le bioxyde (pbo2). Ceci mènera à la fin de la vie de batterie.
Personne à contacter: Mr. Roger Ning
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