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Détails sur le produit:
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| Name modèle: | Batterie au gel | Modèle: | 12N5-BS |
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| Tension: | 12V | Capacité: | 5Ah |
| Dimension: | 119*60*129mm | Poids: | 1,8 kg |
| Matériau des bornes: | Conduire | Couleur: | Orange |
| Caractéristique: | Faible autodécharge | Application: | Batterie de puissance de moto |
| Mettre en évidence: | batterie au plomb de moto de 1.8kg 12V6ah,batterie au plomb de la moto 12N6,batterie au plomb de 136*64*100mm 12v 6ah |
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Batterie exempte d'entretien chargée sèche orange de moto de la couleur 12V 6ah
Combien de temps fait une batterie de moto habituellement dernier ?
Selon l'expert en matière de vitesse de moteur, une batterie en verre absorbée scellée de tapis (AGM) dure habituellement d'environ trois à cinq ans.
Une batterie remplie d'acide conventionnelle a une vie de deux à cinq ans. Si vous suspectez il est temps de remplacer votre batterie de moto,
ce qui suit sont des astuces sur la façon dont le faire droit.
Comment est-ce que je sais si ma batterie de moto est mauvaise ?
Les panneaux d'avertissement les plus évidents peuvent être trouvés par une inspection visuelle simple. Les signes d'une mauvaise batterie incluent les terminaux cassés,
une fente ou une protubérance dans l'enveloppe en plastique, aussi bien que tout fluide ou décoloration disjoint. Parfois, les terminaux de batterie peuvent devenir corrodés.
| Modèle de batterie non. | 12N5-BS | |
| Tension nominale | 12V | |
| Capacité (10HR/25℃) | 5Ah | |
| Dimension | Longueur | 119±2mm |
| Largeur | 60±2mm | |
| Taille | 129mm | |
| Approximativement poids | 1.8kg | |
| Gamme de température de fonctionnement | -20℃-50℃ (- 4℉-122℉) | |
| Méthode de remplissage standard (25℃) | Actuel | 0.9A |
| Temps | 5-10h | |
| Méthode rapidement de remplissage (25℃) | Actuel | 4.5A |
| Temps | 1H | |
| Matériel terminal | Avance | |
| Matériel de conteneur | ABS | |
| Composant | Plat de position | Négatif. plat | Conteneur | Couverture | Séparateur | Électrolyte | Soupape de sûreté | Terminal |
| Matière première | bioxyde de plomb | avance | ABS | ABS | AGM | Acide sulfurique | En caoutchouc | Cuivre |
Comment maintenir la batterie de moto ?
1. Vérifiez le niveau liquide régulièrement, si le niveau liquide est au-dessous du trait horizontal. Remplissez svp jusqu'au niveau supérieur avec de l'eau l'eau distillée ou épuré à temps. N'ajoutez jamais l'acide sulfurique pour dissoudre des vagues. Après avoir ajouté le liquide, la locomotive devrait être courue pendant une période de faire l'électrolyte mélangé également :
2. Si la batterie de moto n'a aucun électrolyte. Ou la batterie de moto est courte environ de la moitié de l'électrolyte ou surchargé, la vie de cette batterie est fondamentalement terminée, même si elle peut être employée après avoir ajouté l'électrolyte, le temps ne sera pas trop longue. Si la batterie est en service, il n'y a aucune solution de batterie. Il signifie que si le courant de remplissage est trop grand, la capacité et la vie de ce genre de batterie électrohydraulique sèche seront brusquement réduites, et il échouera même directement. Si la puissance de batterie est insuffisante, enlevez svp la batterie pour la recharger à temps. Si la batterie n'est pas chargée à temps, utilisé pendant longtemps sans pleine charge, etc., elle fera vulcaniser, réduire la capacité de batterie et raccourcir la batterie la vie, et même la batterie ne peut pas être utilisée.
3. Il convient noter que la batterie a été dans l'état de puissance pendant longtemps, - une partie du bioxyde matériel actif de plomb (pbo2) toujours deviendra le sulfate dense de plomb (pbso4) et ne peut pas être réduite pour plomb le bioxyde (pbo2), ayant pour résultat une diminution de capacité et d'une vie raccourcie : Si la batterie n'est pas chargée pendant longtemps après avoir été déchargé, le bioxyde de plomb (pbo2) deviendra le sulfate dense de plomb (pbso4) et alors peut plus n'être réduit pour plomb le bioxyde (pbo2). Ceci mènera à la fin de la vie de batterie.
Personne à contacter: Mr. Roger Ning
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